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兩千山地車推薦性價比高_兩千多山地車推薦

Mon, 27 Jan 2025 19:36:04 +0800

2000元自行車推薦？
2000以內(nèi)山地車性價比高的？
山地自行車2000元左右的哪個品牌性價比高一些？

2000元自行車推薦？

千里達V1000

千里達的碳纖維山地車，車架、車把、座管用的是東麗T700碳纖維。26寸輪徑，20速，鎂合金線控氣叉+禧瑪諾M610變速器+禧瑪諾飛輪+禧瑪諾油碟+中空一體牙盤+正新輪胎。

目前這個價位的兩款碳纖維山地車之一，國產(chǎn)碳纖維品牌，可以放心使用。

2000以內(nèi)山地車性價比高的？

推薦美利達公爵300。價格2000元左右，比較容易接受。是你通勤、休閑騎行和長途騎行的明智選擇。前叉有鎖死功能、采用液壓碟剎。輪徑26寸，24速，經(jīng)典的傳統(tǒng)設(shè)計。

山地自行車2000元左右的哪個品牌性價比高一些？

　　我們的選擇還有啥，也就是捷安特美利達了，而且兩千左右這個銷量最大的山地車市場競爭激烈 ?！　?000左右的捷安特是ATX系列，捷安特ATX740（均價2098）車子總體不錯，建議您考慮加點錢買ATX770（均價2298）?！　?000左右的還有“美利達”勇士系列或者公爵系列，都是入門系列車型。　　作為老騎友能給你推薦的，最好是選擇一個稍好的車，否則你花了一兩千最后玩上癮了，又想升級，最后不劃算。我當(dāng)初就是這么折騰，挺浪費?？粗约旱腻X買吧，相同品牌絕對的一分錢一分貨的，出錢多產(chǎn)品性能就好。這兩個品牌競爭厲害，所以價格和性價比在這個檔次都差不多的?！　【C合目前我們騎友的意見，捷安特ATX770特別是ATX770D,在這個檔次里性價比是熱寵的?！　∵@個價格也可以考慮DIY車型，DIY根據(jù)個性搭配，車型美觀時尚。缺點是不懂行的容易亂搭，造成性能不穩(wěn)定。　　如果你考慮購買組裝車，那么我不給你推薦車型，只給你挑車的理念。　　如果要外觀好看，那么建議你買DIY車型，網(wǎng)上還是不乏一些商家有搭配高手，弄的品牌車架自己組裝的，經(jīng)濟實惠又特別醒目，原裝車一般則沒那么花哨?！　∫庥^好看，建議你去挑一些品牌車架比如捷安特美利達的車架組裝的車，不建議你買所謂寶馬悍馬之類車架，這些仿造品好看但是確實不知道性能如何。多看評論就知道哪些是原裝的了。然后挑選24孔輪組的扁輻條輪組，很別致亮麗?！　∑放普嚩荚诖蛘?，所以價格比都差不多的，他們的競爭已經(jīng)造就了價格的定位，擔(dān)憂不多。組裝的車就需要慧眼，網(wǎng)上多看看多比比，多了解一些配件介紹，你會發(fā)現(xiàn)很多組裝車用的零件品牌是一樣的，可是便宜很多?！　∪绻卮鹉軒偷侥?，請選擇為滿意答案。

在2000元左右的價格范圍內(nèi)，山地自行車品牌選擇很多，但性價比高的品牌有幾個值得推薦。

首先是Giant，這個品牌的車型性能穩(wěn)定，且售后服務(wù)良好，很受消費者的信賴。

其次是Merida，這個品牌的車型性價比較高，外觀設(shè)計簡潔大方，適合喜歡簡約風(fēng)格的人。

還有一些小眾品牌如Kona、Marin等，雖然不如前兩個品牌知名度高，但車型質(zhì)量和性能也很不錯，可以考慮。總之，選擇這些品牌的車型能夠保證性價比高，同時也能獲得較好的使用體驗。

在2000元左右的價格范圍內(nèi)，一些品牌的山地自行車性價比較高。其中，Giant、Merida和Specialized是一些知名品牌，它們在設(shè)計和制造方面都有較高的水平。

這些品牌的自行車通常具有良好的性能、耐用性和舒適性，同時還提供較好的售后服務(wù)。此外，這些品牌還有多個型號可供選擇，可以根據(jù)個人需求和偏好進行選擇。總的來說，這些品牌的山地自行車在2000元左右的價格范圍內(nèi)，是較為理想的選擇。

萬元以下xc山地車推薦_萬元以內(nèi)山地車

Mon, 27 Jan 2025 19:18:05 +0800

迪卡儂新出的8999價格的山地車xc500怎么樣？
xc山地車跟普通山地車有什么區(qū)別？
6千山地車推薦？
XC自行車配置？

迪卡儂新出的8999價格的山地車xc500怎么樣？

迪卡儂是比較知名的戶外運動品牌集合體，但是它的單車未必能達到其它專業(yè)品牌，（不過它指定是oem）路客，美利達，喜德盛，崔克，摩梭中國的外國的等等等等，五六千就能有及其大的挑選余地

相比公路胎，山地車確實不那么容易爆胎，但是個人建議，這個價位不推薦迪卡儂，如果只是日常通勤，不考慮爬山的話，我覺得5000左右去捷安特美利達選就行了，不會有錯的

作為一名十年老車友告訴你，這個價位真不建議迪卡龍，都是代工的。還是看看專業(yè)做單車的捷安特，美利達，閃電，崔克等。另外山地車的通過性比公路好多了，主要在于山地是直把，比公路操控快捷方便穩(wěn)，車胎比公路寬，厚實，胎面粗糙，摩擦力大，抓地力強。再就是山地車胎氣壓一定要打足，打到人座上車后，車胎一點都不變形就可以了，氣壓越足越不容易爆胎

xc山地車跟普通山地車有什么區(qū)別？

XC山地車和普通山地車有一些顯著的區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 車架結(jié)構(gòu)：XC山地車的車架結(jié)構(gòu)更輕盈、更緊湊，以保證速度和操控性。普通山地車則更注重舒適性和穩(wěn)定性。

2. 騎行姿勢：由于XC山地車需要更高的速度和更強的爬坡能力，騎手需要更多地彎腰駕馭，而普通山地車則更適合直立式騎行姿勢。

3. 車輪規(guī)格：XC山地車的車輪通常為29英寸或27.5英寸，而普通山地車則為26英寸或24英寸。這是為了提高XC山地車的通過性和速度。

4. 懸掛系統(tǒng)：XC山地車的懸掛系統(tǒng)通常設(shè)計得更硬，以支持高速運動和較長時間的騎行。普通山地車的懸掛系統(tǒng)則更加柔軟，以提供更好的舒適性和緩沖效果。

總之，XC山地車和普通山地車都有其獨特的優(yōu)勢和適用場景，選擇哪種車型應(yīng)根據(jù)自己的需求來決定。

6千山地車推薦？

喜德盛傳奇700 ￥5998

UCC 德曼特XC ￥5898

TREK X-Caliber 7 ￥6380

瑞豹 RockCrusher-SX ￥5719

giant xtc slr4或者美利達挑戰(zhàn)者700或者900都行，在這推薦四公主，說的是捷安特XTC SLR3和SLR4這兩款車型，車管抽的很薄，管型比較纖細。所以在大陸車友中得了公主這個雅號。。。。聽著不錯吧

XC自行車配置？

尺碼:15-17寸配置:27.5寸鋁合金車架+可鎖死氣壓前叉+油壓碟剎+速聯(lián)NX套件這個配置搭配可以看出來是很合理的,性價比不錯,搭配了速聯(lián)NX的11速套件,輪組是WTB的車圈,總體來說其配置還是不錯

所有96車架的前后三角（包括采用120mm前叉行程的downcountry版本）都是采用了統(tǒng)一的模具。

RC9000前端用了更復(fù)雜更高級的CF5 III碳纖維去打造，比CF4版本的車架還要輕150g（1695g vs1845g 用CF4碳纖維打造的中號車架，包括前三角，后避震和后三角）全系標配了由CF5碳纖維打造的‘P-Flex’無轉(zhuǎn)點后三角，可提供100mm的車架行程（實測95mm），保證強度的同時使后三角更輕更簡潔。

一切為競賽而生，后三角部分刻意設(shè)計得很窄，這樣能有效保證Q值（Q-Factor指一側(cè)曲柄的外則到另一側(cè)曲柄外側(cè)的水平距離）并且為那些體力充沛的騎手在五通區(qū)域留有足夠的空間來安裝38T的牙盤。

這的確限制了胎寬最多只能到2.3英寸，但在8000 downcountry那款上用的‘短胖’的Maxxis DHR也還不錯，畢竟前叉的寬度也決定了不能用更寬的外胎。

所有的碳纖維車架都加入了Nano Matrix技術(shù)：碳纖維與加了納米復(fù)合材料的環(huán)氧樹脂相結(jié)合來提高車架抗撞擊的強度，同時，車架下管和靠近鏈條的后下叉處也都安裝了保護貼。

am車型山地車推薦_am山地車是什么牌子

Mon, 27 Jan 2025 19:00:07 +0800

AM越野山地車騎公路累嗎？
AM山地車鋼制盤片好用嗎？
am山地車車把推薦？

AM越野山地車騎公路累嗎？

累因為AM越野山地車通常具有更粗糙的輪胎和更重的自重，使其在公路上行駛會比較費力，需要更多的力量來保持速度和控制方向，容易疲勞和不舒服。
此外，山地車的車架角度經(jīng)過設(shè)計，適合在崎嶇不平的山路上運動，但在平坦的道路上，車架角度太陡了，也會讓騎車者感到不舒服。
因此，如果需要長時間在公路上騎行，選擇更輕便、適合公路騎行的自行車會更為舒適和省力。

AM越野山地車騎公路會比較累。
因為AM越野山地車本身就是為了應(yīng)對復(fù)雜地形而設(shè)計的，車身結(jié)構(gòu)相對較重，輪胎也較寬，這些都會增加在平路騎行時的阻力，導(dǎo)致體力消耗增加，從而讓騎行更加累。
而如果想要在公路上減少騎行的疲勞感，可以通過降低車速，調(diào)整騎行姿勢等方式來緩解累感。
此外，為了更好的騎行體驗，建議選擇適合公路騎行的車款，這樣也可減少累感。

累因為AM越野山地車注重的是越野和山地領(lǐng)域的特性，其相比公路自行車更為重型，重心更高，騎行時需要用更多的力量來操控和保持平衡，同時垂直方向的行駛還會產(chǎn)生更多的阻力，加上公路上沒有類似山地路段的變化，需要更長時間、更大的力氣才能保持速度，因此較為累。
如果你想在公路上騎行，最好選擇公路自行車，其設(shè)計更為輕巧，車架也更為平穩(wěn)，可以讓你更舒適地行駛。

是的，AM越野山地車騎公路會比較累。
因為AM越野山地車的設(shè)計初衷是為了適應(yīng)路況復(fù)雜的山地騎行，其車身設(shè)計重量較大、阻力較大，對于平路的騎行會比較吃力。
另外，AM越野山地車的懸掛系統(tǒng)和把手的設(shè)計也影響了公路騎行的舒適度。
所以，建議選擇專門適用于公路騎行的自行車，這樣更加輕盈靈活，騎行起來也更加省力、舒適。

AM山地車鋼制盤片好用嗎？

1. AM山地車鋼制盤片是比較好用的。
2. 鋼制盤片相對于其他材質(zhì)的盤片來說，更加堅固耐用，可以承受更大的力量和摩擦，同時也更加適合在復(fù)雜的地形和惡劣的天氣條件下使用。
3. 當(dāng)然，除了盤片的材質(zhì)，還有其他因素也會影響AM山地車的使用效果，比如車架的材質(zhì)、輪胎的選擇等等。
因此，在選擇AM山地車時，需要綜合考慮各方面的因素，才能選出最適合自己的車型。

一般騎騎無所謂。不過v剎時間長了對車圈不好，幾年后車圈就被磨薄了。。長時間下坡也容易使輪圈發(fā)燙當(dāng)然幾百米下坡還是沒問題的。

雨天v剎效果有一定下降，不過影響不是特別大，而且雨天你也不可能以30 的速度狂飆的。。

不過v剎幾乎不用維護，騎一段時間自己拿內(nèi)六角扳手調(diào)整一下剎車皮就好了。

我現(xiàn)在用的就是v剎。使用4年了沒換過任何東西。不過磨的差不多。

最近打算換套bb7碟殺。

你可以先買v剎騎騎，然后用段時間感受一下，然后可以升級碟殺bb5或bb7。

前者200左右，后者300多點，淘寶價。

機械碟殺除了bb5和bb7別的不值得購買。

am山地車車把推薦？

Propalm/Pro

Propalm品牌成立于2013年，目前品牌Propalm主要的經(jīng)營產(chǎn)品有：自行車把手,自行車車把,山地車車把,手把膠,休息把,山地自行車鎖,轉(zhuǎn)把,圈鎖,鋼纜鎖,山地車把套,自行車把套,龍行車,單車鎖,山地車鎖,復(fù)古自行車,死飛車,公路車,單車自行車,鋁車架,單車山地車等。

輪胎推薦山地車便宜_輪胎推薦山地車便宜又好用

Mon, 27 Jan 2025 18:54:05 +0800

山地車輪胎選擇？
山地自行車輪胎十幾塊的可以嗎？
什么自行車輪胎便宜又耐用？
山地車輪胎什么牌子的好呢？

山地車輪胎選擇？

1. 輪胎尺寸：根據(jù)自己的車型選擇合適的輪胎尺寸，一般為26英寸、27.5英寸、29英寸等。

2. 花紋類型：山地車輪胎的花紋類型有很多種，如平滑型、半粗糙型、全粗糙型等，根據(jù)自己的騎行路況選擇合適的花紋類型。

3. 輪胎寬度：輪胎寬度越大，抓地力越強，但阻力也會增加，需要根據(jù)自己的騎行需求選擇合適的寬度。

4. 輪胎材質(zhì)：輪胎材質(zhì)分為橡膠和聚合物兩種，橡膠輪胎抓地力好，但容易磨損，聚合物輪胎耐磨性好，但抓地力稍差。

選擇胎面較寬的輪胎更好。

因為山地車騎行的路面較為復(fù)雜，需要有較好的抓地力和緩沖性能，而胎面寬度可以提供更好的抓地力和更好的緩沖效果。

此外，可以根據(jù)不同的騎行路況選擇不同的花紋類型，如光滑、中等、粗糙等，以便獲得更好的騎行體驗。

另外，對于比較重量級的騎手，可以選擇耐磨、抗穿刺性能較好的輪胎，以延長使用壽命和提高安全性。

總而言之，選擇適合自己需求的胎面寬度和花紋類型，可以讓山地車騎行更加平穩(wěn)、安全和舒適。

需要根據(jù)路況好壞來選擇自行車輪胎，如果經(jīng)常騎行在城區(qū)平坦的路面上的話，可以選擇花紋比較淺的光頭胎，這種輪胎比較耐磨，如果經(jīng)常在凹凸不平的山路上騎行，就要選擇花紋比較深的外胎，這樣可以提高抓地性能，避免轉(zhuǎn)彎的時候出現(xiàn)打滑而摔倒。

山地自行車輪胎十幾塊的可以嗎？

不可以買，十幾塊的輪胎做工粗糙，耐磨性低，使用一個月左右就會把輪胎花紋磨沒了，這樣只能從新購買自行車輪胎，所以購買自行車可以選擇五十元以上的鋼絲胎，也可以選擇一百左右的防刺外胎，通勤車適合安裝鋼絲胎，長途騎行用防刺胎好一點。

什么自行車輪胎便宜又耐用？

首先，沒有一個商家會把值10塊錢的東西8塊錢賣給你，商家永遠比你專業(yè)，只有你才會把5塊的東西錯看成是10塊20塊甚至50塊的，商家基本不會，商家只會把5塊的，按10塊20塊甚至50塊的價格賣給你。別傻乎乎的相信又便宜又好的神話了，你不要花大價錢買回來偽劣產(chǎn)品就燒高香吧。

買自行車輪胎，不要貪便宜，在自己預(yù)算許可的范圍內(nèi)，盡量買好的，普通一點的，市場上基本是朝陽的，正新的比較多，運動自行車的還有建大，瑪吉斯等品牌。經(jīng)常聽車友們說瑪吉斯的好，朝陽的太次等等，其實，每個品牌都有高中低檔的，不能一概而論，最關(guān)鍵的是別買到假冒偽劣的。

那么怎么才是一條較好的輪胎呢？

從外觀上，輪胎應(yīng)該規(guī)整，沒有明顯的變形扭曲，胎紋完整，整齊。字體規(guī)整清晰。

從手感上，輪胎應(yīng)該有彈性，有韌性，不是那種僵硬的感覺，很沉的感覺。

從包裝上，內(nèi)胎一般都有很好的包裝盒，外胎應(yīng)該有印刷精致的標簽。

山地車輪胎什么牌子的好呢？

朝陽好。

中策橡膠集團有限公司是目前中國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，在中國企業(yè)500強名單中，公司榮列第363位，中國制造業(yè)名列第204位。在世界輪胎企業(yè)排名中位列第10名

山地車輪胎牌子很多，比如米其林，瑪吉斯，建大，馬牌，鄧祿普好像也有，還有很多牌子，比較常用的一般人熟知的是我說的這幾個牌子，跑長途就用好一點的比如瑪吉斯啊，短途的馬牌應(yīng)該還是適合的，胎比較軟，訓(xùn)練如果不是專業(yè)的就不用那么講究，一般來說玩車的會有很多條胎，根據(jù)不同的，山地胎呀，光頭胎呀，山地的日常，長途，訓(xùn)練幾乎都能用，只要不出現(xiàn)人品問題（爆胎）就可以了，光頭胎一般是跑街，或者上班用比較好，以為換上光頭騎行的速度要比山地在平路上快一點，瑪吉斯和馬牌在價格上比較實惠一點，也算耐操瑪吉斯是亞洲的牌子，專業(yè)做的是越野車的輪胎，比如著名的馬來西亞叢林越野比賽多數(shù)賽車用的是瑪吉斯的，馬牌的一般來說還是比較出名的是德國的牌子，可能知道這個牌子的人不多，也是做汽車輪胎的，但是如果提起奔馳汽車大家應(yīng)該都知道，原來的奔馳車原廠車用的輪胎就是馬牌的，米其林要貴一點，也是主要是汽車輪胎，競賽用的多一點，建大是中國的牌子，也比較便宜，也算是經(jīng)濟實惠，適合入門的玩車一族。希望我的回答能夠幫到你。

超輕折疊山地車推薦_超輕折疊山地車推薦哪款

Mon, 27 Jan 2025 18:18:05 +0800

最新十大折疊自行車排名是什么？
各位，折疊山地車是不是比較好？
折疊自行車選擇？

最新十大折疊自行車排名是什么？

折疊自行車，如字面意思，就是車身可折疊。在這點上山地車和公路車是無法比擬的。折疊車相比山地車較輕，輪胎更細，巡航速度更快。相比公路車，折疊車的騎行姿勢沒有那么多嚴格的要求。騎行姿勢會更舒服一點，更適宜于長距離騎行。

十大折疊車排行榜第一：大行

上榜理由：世界品牌DAHON折疊車，榮獲多國近百項專利，暢銷世界各國。DAHON折疊車由世界上歷史最悠久、規(guī)模最大、知名度最高的折疊自行車制造商—美國DAHON(大行)集團公司榮譽出品，現(xiàn)今暢銷世界各國，是世界第一品牌的折疊車。

　　二十多年來，DAHON一直致力于研發(fā)世界最先進的折疊自行車制造技術(shù)。他們無數(shù)的獲獎作品完美結(jié)合了折疊的便利與卓越的騎乘感。DAHON的專利技術(shù)革命化地推動了折疊自行車的設(shè)計與制造，他們的創(chuàng)新已經(jīng)被全世界廣泛認可，你可以在世界各地的每一輛折疊自行車上發(fā)現(xiàn)DAHON的手筆。從世界上第一輛折疊自行車走下生產(chǎn)線開始，DAHON員工的不斷開拓進取已經(jīng)使他們成為了世界最大的折疊自行車制造商。

十大折疊車排行榜第二：歐亞馬

　　上榜理由：oyama的自行車特別是折疊扣方面既美觀又有二次自鎖功能，非常不錯。它從1966年開始介入折疊車市場，可以說是很早了，在折疊領(lǐng)域有100多項專利，可謂是創(chuàng)新的標志。他的車經(jīng)常被用于高強度的騎行及比賽。比如“川藏行”，環(huán)青海，深圳嘉年華等等

十大折疊車排行榜第三：永久

　　上榜理由：品牌歷史悠久，從事自行車的歷史最早可以追溯到1940年，它是中國最早的自行車整車制造廠家之一。新中國成立后，它作為最大的國有自行車廠為中國自行車行業(yè)的發(fā)展坐車了不可磨滅的貢獻。它排在第三也是勞苦功高。公司同時開發(fā)了電動自行車、自行車及保齡設(shè)備，全面發(fā)展，生產(chǎn)線多，當(dāng)然全面是有代價的，無法精益求精、從一而終，質(zhì)量始終中等，價格也偏低。

十大折疊車排行榜榜第四：A-Bike

十大折疊車排行榜第五：捷安特

十大折疊車排行榜第六：阿米尼

十大折疊車排行榜第七：喜德盛　　

十大折疊車排行榜第八：捷馬　　

十大折疊車排行榜第九：鳳凰　　

十大折疊車排行榜第十：飛鴿

各位，折疊山地車是不是比較好？

不是

折疊山地車是一個很奇葩的存在，折疊車上的折疊扣是不能越野的（因為這種折疊扣強度有限會在激烈的越野當(dāng)中損壞），所以現(xiàn)在公知的山地車生產(chǎn)商都不會退出折疊款的山地車，目前國內(nèi)折疊款的山地車只有“雜牌”在做。

我個人覺得，如果買車，要么就直接買折疊車，要么就直接買山地車，折疊車里也有大牌比如大行，其產(chǎn)品質(zhì)量和性能都是經(jīng)過無數(shù)騎友認可的。

折疊自行車選擇？

問下你身高多少，折疊車的尺碼大都偏小，對大身高人不友好。另外你為什么要折疊車呢？它僅僅是為了方便攜帶到別的地方，如果你不是總把它折疊起來存放，那基本沒有什么意義，反而因為輪徑過小而不如同價位的其它車型好騎。如果僅僅是為了輕便而考慮折疊，這價位應(yīng)該選擇單速的平把公路車，比有復(fù)雜折疊機構(gòu)的折疊車能夠節(jié)省更多的車架重量以及更好的踩踏剛性，正常尺寸的輪組也有更好的滾動慣性。

四五百山地車推薦_四五百的山地車

Mon, 27 Jan 2025 18:00:07 +0800

四五百的山地車能騎嗎？
四五百的自行車能買么？
為什么品牌的山地自行車在網(wǎng)上只買三四百或四五百?還保證是正品？

四五百的山地車能騎嗎？

四五百的山地車，從價格上來看，確實相對較低，但并不意味著它不能騎。這樣的自行車對于初學(xué)者或預(yù)算有限的騎行愛好者來說，是一個經(jīng)濟實惠的選擇。當(dāng)然，在騎行體驗和性能上，與高端山地車相比，可能會存在一些差距。
購買時，建議選擇知名品牌、有良好口碑的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，確保質(zhì)量和安全。同時，根據(jù)自己的騎行需求和習(xí)慣，選擇適合的車型和配置。
騎行時，務(wù)必注意安全，遵守交通規(guī)則，佩戴好護具。雖然四五百的山地車可能不如高端車那樣舒適和快速，但只要正確使用和保養(yǎng)，它同樣可以帶給你騎行的樂趣和體驗。
總的來說，四五百的山地車是可以騎的，但需要根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出合理的選擇，并確保在騎行過程中的安全。

四五百元價位的山地車雖然配置較低，但仍具備基本的騎行功能。其車架材質(zhì)可能為低碳鋼或鋁合金，變速系統(tǒng)為入門級，減震系統(tǒng)較為簡單。但對于日常通勤、休閑健身或輕度越野，這類型山地車仍可滿足基本需求。

只要注意正確保養(yǎng)，避免高強度騎行，在適當(dāng)?shù)穆窙r下，四五百元的山地車也能提供愉快的騎行體驗。

四五百的自行車能買么？

是的，三四百元的自行車是可以買到的。市場上有許多不同價格的自行車可供選擇，包括低價位的入門級自行車。雖然價格較低的自行車可能沒有高端型號的一些功能和材料，但它們?nèi)匀豢梢蕴峁┗镜尿T行體驗。

能買。市面上有很多品牌和型號的自行車，價格也有所不同。四五百元的自行車在一些品牌和型號中是可以買到的，但需要注意的是，價格低廉的自行車質(zhì)量可能不是很好，可能存在安全隱患。建議購買前要認真了解自行車的品質(zhì)和性能，選擇值得信賴的品牌和型號，保證騎行安全和舒適。

同時，也可以考慮購買二手自行車，價格也相對便宜，但要注意查看車況和維修情況。

為什么品牌的山地自行車在網(wǎng)上只買三四百或四五百?還保證是正品？

不會散架，只是指撥非常容易壞或變檔不清晰不是一下變檔或者根本就變不上去。這種便宜車也不能算山地車。只是做出了山地車的樣子，性能是比不上最低級的山地車的，建議買1000以上的山地車而且不要網(wǎng)購。

四五百的山地車推薦_四五百的山地車推薦哪款

Mon, 27 Jan 2025 17:54:04 +0800

四五百的自行車能買么？
500元以內(nèi)的最強山地自行車？
500元山地自行車購買建議？

四五百的自行車能買么？

同時，也可以考慮購買二手自行車，價格也相對便宜，但要注意查看車況和維修情況。

500元以內(nèi)的最強山地自行車？

500塊錢買不到山地車，只能買通勤代步車！如果愿意加價到800左右，可以有挺多推薦。

500左右教你一個選車的辦法，只要用了禧瑪諾的變速，注意，不是手撥，而是齒輪上的前后撥。這車就可以買了，一定值這價，或者你愿意某寶上買部2手的捷安特歐野，lava，或平原狼之類的，也是很不錯的選擇。我自己的山地車就是2手的

500元山地自行車購買建議？

建議不要買，一個二十一速的鋁合金車架的山地車也要一千多塊錢才能買到，500元基本一個車架都買不到，這個價位的山地車都使用鋼制車架，而且前期沒有做防銹處理，騎行半年以后就會慢慢開始生銹，車身其他套件也屬于低端產(chǎn)品，性能非常差。

500塊錢買不到山地車，只能買通勤代步車！如果愿意加價到800左右，可以有挺多推薦。500左右教你一個選車的辦法，只要用了禧瑪諾的變速，注意，不是手撥，而是齒輪上的前后撥。這車就可以買了，一定值這價，或者你愿意某寶上買部2手的捷安特歐野，lava，或平原狼之類的，也是很不錯的選擇。我自己的山地車就是2手的

山地車粗輪子推薦_山地車粗輪好還是細輪好

Mon, 27 Jan 2025 17:36:05 +0800

山地車車轱轆粗了好還是細的好？
自行車是粗輪子好細輪子好？
粗輪胎自行車好騎嗎？

山地車車轱轆粗了好還是細的好？

山地自行車的車轱轆是相對于公路自行車或者普通自行車要粗一些的，因為要適應(yīng)的路況更多。特別是一些沙石或者不太平整的路況。

你平時騎行的路途，主要是以公路為主，那么就選擇正常古路的山地自行車，就可以滿足你的日常生活所需。

山地車車輪粗好還是細的好；自行車的輪孑粗相對受力面積大，產(chǎn)生的摩擦力也大，更耐用騎行也比較穩(wěn)，對路面的要求不高，適合熱愛戶外運動的人使用。

細輪胎受力面積比較小，產(chǎn)生的摩擦力也小，但騎行不穩(wěn)，路面稍有不平整或下雨輪腦就容易打滑，騎行也比較省力，粗輪胎的使用年限比細輪胎更長一些，這兩種輪胎都有自己的優(yōu)缺點。

自行車是粗輪子好細輪子好？

相對來說粗輪子好些

粗輪子受力面積大，產(chǎn)生的摩擦力大，但騎著相對較穩(wěn)，對路面的要求不高，更耐用，騎著較費力。適合熱愛戶外運動的人使用。

細輪子受力面積小，產(chǎn)生的摩擦力小，但騎著不穩(wěn)，路面稍有不平整或下雪就會很容易摔跤，騎起來較省力。

粗輪子的使用壽命比細輪子的使用壽命更長一些

粗輪胎自行車好騎嗎？

不好騎。寬度大的輪胎騎起來比較累，因為接觸地面的面積增加，增大的摩擦力。

一般來說在傳動系統(tǒng)條件相同的情況下，細輪胎阻力小，因為和地面接觸面積小，減小了摩擦阻力。

所以一般自行車公路比賽都選用細胎，追求速度和可看性。

當(dāng)然自行車在使用的時候阻力越小，就越省力。

除了輪胎外自行車的"速度"還和鏈條，齒盤，花鼓等零件的性能有關(guān)，還和輪胎上的紋路有關(guān) ，一般光滑的表面胎就比有紋路的自行車胎來的省力，多用于公路賽上。

粗輪胎自行車還是比較好騎的，因為粗輪胎的自行車騎起來比較穩(wěn)，不會有顛簸的感覺，但是粗輪胎沒有?的輪胎騎起來輕松，因為它的占地面積比較大，所以說阻力也大，執(zhí)行的話出的輪胎適合直一些，山路崎嶇不平的道路是走的人呢適合騎行公路是公路比賽

山地車油碟整套推薦哪款_山地車油碟整套推薦哪款好

Mon, 27 Jan 2025 17:18:06 +0800

山地車油碟保養(yǎng)方法？
山地車油碟與線碟怎樣一看就知道？
山地車油碟和線碟區(qū)別選擇油碟好還是線碟好？
自行車彥豪油碟質(zhì)量怎么樣呢？
山地車油碟剎的十大品牌？

山地車油碟保養(yǎng)方法？

來令片摩擦歪了，油碟線碟都會有這種情況，油碟更明顯。去車店把來令片掉個個，如果不行就考慮是不是進油了。淋水也會發(fā)生這種情況，調(diào)一調(diào)就好。保養(yǎng)就是不要沾油，夏天時候不要暴曬。

山地車油碟與線碟怎樣一看就知道？

看油剎還是線剎方法：線剎是靠拉線的，如果用力捏住車把，能看到里面的線；而油碟的剎把是靠擠壓的，封閉式，沒有線。同樣，在下面的剎車夾器上，線剎能看到露出來的拉線，而油剎是封閉的線管，是沒有線的。

油剎就是油壓式碟剎，以油液為介質(zhì)，通過對剎車把的作用力作動里面的活塞壓縮油液，這時剎車油會推動卡鉗的活塞，是剎車片夾住碟盤產(chǎn)生摩擦，從而產(chǎn)生制動力；線剎是通過剎車線的拉力讓卡鉗內(nèi)的剎車片摩擦并夾住碟盤，從而產(chǎn)生制動效果。

山地車油碟和線碟區(qū)別選擇油碟好還是線碟好？

油碟好

線碟是比較傳統(tǒng)的剎車方式，它的優(yōu)點是重量輕，結(jié)構(gòu)比較簡單，價格也低。缺點是長時間騎行下大坡，剎車塊因摩擦容易變得焦糊，而且車圈產(chǎn)生發(fā)燒，制動效果變得更差。

碟剎技術(shù)比較成熟，質(zhì)量有所保證，完全可以滿足長途騎行使用。線碟剎會因拉線松緊長度而影響制動效果。油壓式碟剎對密封性的要求非常嚴格，不會出現(xiàn)類似問題。

自行車彥豪油碟質(zhì)量怎么樣呢？

挺好的。

彥豪屬于中端的剎車品牌，產(chǎn)品上也有入門也有高端油剎相對來說彥豪的性價比還是可以的。如果剛剛從線碟轉(zhuǎn)到油碟，感覺還可以，手感還行，剎車的感覺估計要適應(yīng)一陣。但是如果我看，真的很一般。我現(xiàn)在用的M615，就覺得比彥豪上一個檔次。等過些日子準備上XT，那應(yīng)該就是質(zhì)的飛躍了。剛接觸山地，彥豪是個不錯的過度，壓馬路還行。

山地車油碟剎的十大品牌？

山地車的油碟剎的十大品牌有Shimano、SRAM、Magura、Hope、Formula、Hayes、Trickstuff及TRP。油碟剎是一種剎車控制系統(tǒng)，通過油壓碟剎，油壓傳動制動。

山地車剎車禧瑪諾的更好。

禧瑪諾屬于比較耐用的，而且禧瑪諾用的是礦物油，夏天不會像DOT油那樣出現(xiàn)脹油現(xiàn)象，這是他的優(yōu)點。但M355的手感和制動力都極其一般，買油碟的話，同價位的推薦買AVIDB1，手感制動力都比M355要好很多，雖然用的是DOT剎車油，但油艙結(jié)構(gòu)設(shè)從新設(shè)計的，脹油情況應(yīng)該會有些改善。

美國入門級山地車推薦_美國入門級山地車推薦哪款

Mon, 27 Jan 2025 17:00:07 +0800

入門山地車推薦？
入門級山地自行車推薦？
美利達入門山地車哪一款性價比高？

入門山地車推薦？

推薦atx770

與同檔次的atx770-d相比atx770雖然少了碟剎，但前叉相對來說要更好一些。

前后撥為shimanoalivio，在8速的山地車中屬于最高的一個級別。

買了后升級的話可升級剎車系統(tǒng)，因為atx770自身不帶碟剎，所以要升級首先想到的是換剎車系統(tǒng)。

atx770售價2198

配件可以去選擇，比如說：水壺架、碼表、前后車燈等

還有頭盔、騎行服

入門級山地自行車推薦？

騎行特點和路面：通勤（上下班）、壓馬路、鋪裝路面＝不適合買山地車。滿大街跑山地車，是國內(nèi)特色，別混淆了，為此大架都以為騎自行車都要買山地車。山地車是用來越野的，而且低于2000－2500塊的山地車，都不是真正意義的山地車。其次，捷安特、美利達的低于這個價位分水嶺的“山地車”，也都是樣子貨（針對國內(nèi)市場設(shè)計的），沒有技術(shù)含量，而且除了十多公斤的自重，維護也不方便（比如低端油簧避震前叉，壓馬路是用不著它避震的，但越野它的避震又遠不夠，還很重一般2.4公斤，而且和那些售價幾千塊的中高端避震前叉一樣，也需要大保養(yǎng)——對于這種幾百塊的低端叉，一次保養(yǎng)即便是半價150塊，你受得了嗎）。。。推薦買“混合型運動車”（也叫“城市運動車”、“平把公路車”），是基于公路車的設(shè)計，重量比山地車輕（4-5公斤左右），速度比山地車快（時速25-30邁、而入門級山地車，踩到時速20邁就很不錯了），維護的成本和便利性都低于山地車。比如迪卡儂（法國運動品牌，其自行車在國內(nèi)是二線，雖然不如捷安特有名但性價比高）的riverside 120（1000左右）。在歐美發(fā)達國家，城市里通勤，都是公路車和這類混合型運動車、國內(nèi)很多人都還不知道。

riverside 900（2500左右）

捷安特平把公路車 Escape SL2 （￥1700左右)。

山地車入門級捷安特ATX777，比較下車架和輪組的粗細就能感受到騎行的差距。山地車重、車架和輪胎粗、滾阻和風(fēng)阻都很大、踩踏的剛性弱（騎過山地車和平把公路車的人，會感覺山地車像是穿運動鞋走在沙地上的感覺）。

前面說的“低端油簧叉”就是這個。一兩千甚至三千塊的入門和低端山地車，配的都是（市售）幾百塊的叉。沒卵用還很重。

山地車的用途是干這個的（但要四千塊以上的山地車，有比較好的避震前叉和輪組）

但即便是這樣一個九千塊（含改裝）級別的中端山地車，壓馬路也是比較痛苦的事（25邁上不去，當(dāng)然可以上但傷膝蓋），它只適合去玩越野

美利達入門山地車哪一款性價比高？

美利達的車性價比都不錯，你這選擇范圍太大了，首先要明確你的預(yù)算，再進行選擇。

歡迎關(guān)注“兩輪俠”，專攻騎行問題，任何疑難問題歡迎私信我。

1.勇士500一直都是進藏神車，便宜皮實耐用。千元級別的好選擇。

2.挑戰(zhàn)者屬于進階車型，配置更高，騎行更暢快，一般的林道越野都沒問題。三千多元價格的好選擇。

3.你沒提到公爵系列，我不知道現(xiàn)在是不是還叫公爵，這個系列介于勇士和挑戰(zhàn)者之間，是新手入門比較好的選擇，其中公爵600最受歡迎，價格2000出頭，性價比不錯。我的第一輛山地車就是公爵600，平時騎游、長途、越野從沒出過問題，值得信賴。

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